Ingen pendelcykling på två veckor

Ni kan vara lugna, jag har inte drabbats av Coronaviruset vad jag vet. Men på grund av detta så har min arbetsgivare bett alla anställda som har möjligt att arbeta hemma de närmaste 2 veckorna.

Jag förstår och respekterar detta beslut till fullo, men personligen mottog jag beskedet med lite sorg. Jag gillar att jag har möjlighet att arbeta hemma, men jag är social person som gillar mitt jobb och att vara på jobbet.

Senaste veckan har trafiken tunnats ut mer och mer för varje dag. Hela situationen vi just nu befinner oss i har känts lite overklig, när folk länsar sina lokala matbutiker på toapapper m.m. och sedan stänger in sig hemma.

En stor del av min vardagsträning består ju av att pendelcykla de flesta dagar i veckan och nu blir det ju inget av det den närmaste tiden. Så nu får jag väl zwifta här hemma eller ta en lunchtur ute med vanliga cykeln om vädret tillåter.

Inställda eveNtS

För min egen del så skulle jag gått på en av mina favoritkonferenser nästa vecka, Webbdagarna. Det ställdes givetvis in eftersom regeringen förbjudit evenemang med fler än 500 personer. Nu blir detta event ett två dagars digitalt event istället. Det ska bli spännande att följa detta online istället, men det kommer ju inte bli samma känsla.

Givetvis ställdes även cykelmässan in som skulle gå av stapeln nästa helg, som jag fått biljetter till. Hoppas den kan anordnas senare.

Lyssna på myndigheterna

Tvätta händerna ofta och stanna hemma om ni sjuka eller börjar känna er dåliga. Åk inte in till sjukhus i onödan, ring 1177 och rådfråga istället. Och sist men inte minst ta hand om er och överdriv inte bunkrandet av toapapper och andra varor.

Följ Folkhälsomyndighetens råd

Räddningen i virustider?

För fem år sedan hade jag haft en lång period av förkylningar och feber som avlöst varandra. Jag bestämde mig då för att bland annat börja äta vitaminer varje morgon, fast jag tyckte att jag åt hyfsat bra kost. Valet föll på ett företag som heter Vitamin Manager som efter ett antal frågor komponerade ihop en liten påse med vitaminer som de trodde skulle passa mig. Och det gjorde de visst…

Efter ca två till tre månader började känna att mina vitaminer började ge effekt och de gjorde också att hårdare cykelpass gick ”lättare”, då jag väldigt sällan upplevde att jag fick kramp. Detta har jag förmodligen kapseln med magnesium att tacka för.

Nu är det fem år sedan jag haft en sjukdag (peppar, peppar ta i trä) Men så länge har jag nog aldrig varit frisk i ett sträck. Om det är den lilla påsens innehåll som jag stoppar i mig varje dag eller den ökade mängden cykling som jag numera underhåller min kropp med, vet jag inte. Förmodligen är det en kombo av båda.

Pendelcykelrecept

Men så här i virustider, speciellt nu när varningarna för Coronaviruset duggar tätt varje dag. Då är pendelcykeln det ulitmata färdmedlet som är både bra för din hälsa och bra för miljön! Den största fördelen är ju att man slipper trängas med folk som hostar och nyser på bussar och tåg.

Jag har övat hela denna milda vinter på att jobba bort solskencyklisten i mig. Och nu bryr jag mig inte om det ösregnar – det är ju bara vatten. Har du bara en cykelregnjacka på dig, så är det inte så farligt faktiskt. Enda gången då jag inte pendelcyklar är om det är kallare än -7 grader. Där går min köldgräns då jag tycker att det för kallt att cykla.

Mitt tips blir då – börja pendelcykla, stoppa i dig lite vitaminer i kombo med en allsidig kost. Det verkar ju funka för mig ialla fall.

Österåker… Tiden går och dålig cykelförbindelse består!

Det är viktigt att hålla liv i pendelcykelfrågan, även om vi pendelcyklister inte får så mycket gehör hos kommunen. Jag försöker ändå då och då ta upp frågan när jag felanmält något cykelrelaterat till kommunen.

Senast föreslog jag att man skulle införa en cykelöverfart vid nya Fredsborgsskolan, där det löper en cykelväg utmed vägen.

Cykelöverfarter är förbjudna?

Många föräldrar kör sina barn till Fredsborgsskolan. De måste då svänga in på en väg för att släppa av barnen som cykelbanan korsar och där tyckte jag att det skulle vara bra om cyklister och gående fick företräde. Kommunen tackade för förslaget, men påpekade att cykelöverfarter är idag inte är tillåtna att anlägga i Österåkers kommun. Vad är detta för trams? I Danderyd införde man bl.a. en cykelöverfart i höjd med Stocksundsbron där jag passerar varje dag och det har blivit så bra!

Grusade cykelplaner

Jag cyklar ungefär 4-5 dagar i veckan, sträckan Åkersberga till Solna och tillbaka i ur och skur. Detta har jag gjort sedan juni förra året och det har gått rätt bra, med tanke på den obefintliga vintern vi haft hittills. Sedan 2018 blev det lite lättare att ta sig ner till Täby från Österåker, när kommunen fick till en deal med markägarna om att få anlägga en väg utmed Roslagsbanan mellan Täljö och Rydbo.

Vi cyklister blev lovade en väg som skulle vara så nära asfalt som möjligt, för att en av markägarna inte vill tillåta kommunen att asfaltera sträckan. Till en början var det rätt okej, men efter första vintern var asfaltskänslan som bortblåst. Under vintern hade man sandat vägen efter att man plogat den och det låg nu ett lager med sand på vägen. Detta ville inte kommunens entreprenör sopa bort, för man trodde man skulle skada vägen? Det man istället gjorde var att man vräkte ut bindningsmedel på allt. Detta resulterade i att gruset klibbade fast på kedjan och i drivpaket och flera cyklister fick sina cyklar förstörda pga detta.

I år har kommunen inte behövt vinterunderhålla denna väg ännu, men första halvan av vägen från Täljö är och kommer aldrig bli bra på grund av att hästar rider på ena halvan av vägen. De har lovat att hålla sig på ena sidan, men som vanligt är det alltid ryttare som inte gör detta och rivs det upp hål i vägen. Det körs också och sladdas med moppar och fyrhjulingar, trots att dessa är förbjudna på denna väg.

Jag kan inte fatta varför Österåkers kommun inte kan få till en RIKTIG cykelväg hela vägen till Täby. I någon av alla mailkonversationer jag haft med olika Trafikplanerare på kommunen, så fick jag reda på att det ska göras ytterligare en cykelplan i år. Undrar hur många cykelplaner de gjort nu?

Åka buss och el-cykla tar lika lång tid

I Österåker byggs det jättemycket och på många ställen är det inte planerat för ens 1 bil per lägenhet. Jag förstår att tanken är att de kanske ska välja att åka kollektivt, men cykeln är ett grymt transportmedel och med dagens el-cyklar tar det bara strax över 1 timme för mig att cykla till Solna. Det går alltså att el-cykla på ungefär samma tid som det tar för mig att åka buss till jobbet.

Cykel ❤️ Asfalt = Sant

Jag älskar verkligen att bo i Österåkers kommun och med en riktig asfalterad och framförallt belyst cykelväg, kan man nog kapa ytterligare restid. Men framförallt skulle det vara trevligt att kunna cykla säkert året runt.

Tänk om Österåkers kommun kunde kroka arm med Trafikverket och göra en fin cykelväg i anslutning till väg 276 från Åkersberga hela vägen till Arningeleden och ansluta den till den cykelväg som slutar vid Arninge Golfklubb idag.

Hästbajsslalom är en populär sport bland Österåkers pendelcyklister

Perfekt cykelväder

Jag försöker peppa mig själv genom att intala mig själv att det är härligt att cykla i regn och än så länge går det ganska bra. Visst… det är kolmörkt när man ger sig iväg och så regnar det typ varje dag. Men vad fanken det är ju bara vatten. Om man bara har en regnjacka ovanpå sin lite varmare cykeltröja och någon form av underställströja, så är det rätt gött ändå. Men tänk om det bara varit någon minusgrad, vad mycket snö det skulle blivit den senaste tiden?

Jag tror att elcykeln bidrar till att det inte känns jobbet när regnet piskar i ansiktet. Det enda är väl att det gör ont i ögonen av regnet om man kör utan glasögon, vilket jag gör om det regnar. Jag tycker att det är hopplöst att cykla i regn med brillor, för efter en stund ser man ju ingenting när man har vattendroppar över hela glasögonen. Kör man med stänkisar på cykeln, är ju risken mindre för att få upp stenar och annat skit i ögonen som annars glasögonen är bra att skydda ögonen ifrån.

Ser alltså fram emot en härligt våt cykeltur till jobbet nu… 🤓

Kom i ordentlig julstämning igår

Igår var jag på en julkonsert i vackra Gustav Vasa kyrka, där min kompis son som är med i Stockholms Gosskör skulle uppträda.

Det var väldigt länge sedan jag var på en julkonsert och jag som är lite av en känslomänniska fick vid några tillfällen fick jag hålla tillbaka tårarna i ögonen. Inte för att jag var ledsen, men för hur pampigt och vackert vissa sånger framfördes. Åkte hem från konserten med lite mer julkänsla, trots att regnet åter gjorde entré över Stockholm under tisdagkvällen.

Tack till familjen Hübner för att jag fick hänga med er igår kväll.

Satsar på 9 000 km

Normalt brukar jag logga ca 5000 km cykling per år om man räknar vanligt cyklande ute och på trainern med Zwift. Men i år när jag beslutade mig för att skaffa en elcykel så har ju tidigare skrivit att det blivit väldigt mycket mer pendlande med den till och från jobbet.

Planen i somras när jag köpte den, var att i oktober köper jag nog ett månadskort hos SL igen… nu är vi snart i mitten på december och jag har fortfarande inte köpt något månadskort. Senast var i maj. Jag har fyllt på min reskassa tre gånger under denna tid med 250 kr per gång. Fatta vad pengar man sparat på att inte åka bil eller buss 🤑

Jag kommer nog få räkna med lite reservdelskostnader på cyklen framöver, då slask och salt tär hårt på cykelns delar. Än så länge funkar allt kalas, bortsett från skrikande bromsar när det var som slabbigast. Det har dock lagt sig nu, när slasket är borta.

I år hade jag inget mål med mitt cyklade, men när vi nu är inne på årets sista veckor så tror jag målet blir att försöka nå 9 000 km innan årsskiftet. Egentligen vore det ännu ballare att nå 10 000 km, men det tror jag är lite väl optimistiskt för min räkning just nu.

Om jag kan, så kan du…

Jag skulle verkligen vilja få fler att våga ställa bilen, pausa SL-kortet och testa att använda cykeln som transportmedel, förutsatt att du givetvis har en cykel. Jag förstår att det kanske inte passar alla, men långt ifrån alla har 2×29 km till jobbet som jag har. De flesta kring Stockholm har betydligt närmare och många har också bättre förutsättningar att cykla än vad vi Åkersbergabor har…

Med en el-cykel blir inte pendlingen särskilt jobbig. Du får en snäll och effektiv lågintensiv träning. Det kommer få din våg att visa mindre, du kommer sova bättre och du kommer känna dig som Batman eller Batwomen, när du vant dig vid att lite regn inte är så farligt. Jag kan lätt cykla alla dagar i veckan och ändå köra ett träningspass på helgen.

Våga byta till pendelcykel 2020!