Österåker… Tiden går och dålig cykelförbindelse består!

Det är viktigt att hålla liv i pendelcykelfrågan, även om vi pendelcyklister inte får så mycket gehör hos kommunen. Jag försöker ändå då och då ta upp frågan när jag felanmält något cykelrelaterat till kommunen.

Senast föreslog jag att man skulle införa en cykelöverfart vid nya Fredsborgsskolan, där det löper en cykelväg utmed vägen.

Cykelöverfarter är förbjudna?

Många föräldrar kör sina barn till Fredsborgsskolan. De måste då svänga in på en väg för att släppa av barnen som cykelbanan korsar och där tyckte jag att det skulle vara bra om cyklister och gående fick företräde. Kommunen tackade för förslaget, men påpekade att cykelöverfarter är idag inte är tillåtna att anlägga i Österåkers kommun. Vad är detta för trams? I Danderyd införde man bl.a. en cykelöverfart i höjd med Stocksundsbron där jag passerar varje dag och det har blivit så bra!

Grusade cykelplaner

Jag cyklar ungefär 4-5 dagar i veckan, sträckan Åkersberga till Solna och tillbaka i ur och skur. Detta har jag gjort sedan juni förra året och det har gått rätt bra, med tanke på den obefintliga vintern vi haft hittills. Sedan 2018 blev det lite lättare att ta sig ner till Täby från Österåker, när kommunen fick till en deal med markägarna om att få anlägga en väg utmed Roslagsbanan mellan Täljö och Rydbo.

Vi cyklister blev lovade en väg som skulle vara så nära asfalt som möjligt, för att en av markägarna inte vill tillåta kommunen att asfaltera sträckan. Till en början var det rätt okej, men efter första vintern var asfaltskänslan som bortblåst. Under vintern hade man sandat vägen efter att man plogat den och det låg nu ett lager med sand på vägen. Detta ville inte kommunens entreprenör sopa bort, för man trodde man skulle skada vägen? Det man istället gjorde var att man vräkte ut bindningsmedel på allt. Detta resulterade i att gruset klibbade fast på kedjan och i drivpaket och flera cyklister fick sina cyklar förstörda pga detta.

I år har kommunen inte behövt vinterunderhålla denna väg ännu, men första halvan av vägen från Täljö är och kommer aldrig bli bra på grund av att hästar rider på ena halvan av vägen. De har lovat att hålla sig på ena sidan, men som vanligt är det alltid ryttare som inte gör detta och rivs det upp hål i vägen. Det körs också och sladdas med moppar och fyrhjulingar, trots att dessa är förbjudna på denna väg.

Jag kan inte fatta varför Österåkers kommun inte kan få till en RIKTIG cykelväg hela vägen till Täby. I någon av alla mailkonversationer jag haft med olika Trafikplanerare på kommunen, så fick jag reda på att det ska göras ytterligare en cykelplan i år. Undrar hur många cykelplaner de gjort nu?

Åka buss och el-cykla tar lika lång tid

I Österåker byggs det jättemycket och på många ställen är det inte planerat för ens 1 bil per lägenhet. Jag förstår att tanken är att de kanske ska välja att åka kollektivt, men cykeln är ett grymt transportmedel och med dagens el-cyklar tar det bara strax över 1 timme för mig att cykla till Solna. Det går alltså att el-cykla på ungefär samma tid som det tar för mig att åka buss till jobbet.

Cykel ❤️ Asfalt = Sant

Jag älskar verkligen att bo i Österåkers kommun och med en riktig asfalterad och framförallt belyst cykelväg, kan man nog kapa ytterligare restid. Men framförallt skulle det vara trevligt att kunna cykla säkert året runt.

Tänk om Österåkers kommun kunde kroka arm med Trafikverket och göra en fin cykelväg i anslutning till väg 276 från Åkersberga hela vägen till Arningeleden och ansluta den till den cykelväg som slutar vid Arninge Golfklubb idag.

Hästbajsslalom är en populär sport bland Österåkers pendelcyklister

29 km uppvärmning och race på det

Igår kväll var det dags för fjärde deltävlingen i Svenska cykelförbundets tävlingsserien i Zwift. Jag ställde upp för andra gången och gör det mest för att det är så skoj att utmana sig själv med dessa hårda virtuella cykelrace.

Trots att jag skulle köra race kl 19:00 valde jag att pendelcykla igår till och från jobbet. Det kan tyckas vara ”dumt” om man ska köra race? Men serru det tycker inte jag som använder elcykel till pendlingen. De 29 km jag har hem blir då en perfekt lågintensiv uppvärmning att trampa igång kroppen efter en jobbdag. Väl hemma hann jag fylla på med lite energi innan racet också.

Hur gick det då?

Racet var rätt långt, strax över 40 km. Men det gick av stapeln på den platta banan Greater London Flat som bara har en liten stigning på ett ställe som man passerade under de tre varven.

För ett år sedan när jag ställde upp i ett race i C-klassen, orkade jag kanske hänga med i den hastighet som man håller i början under max 20 km. Nu orkar jag betydligt längre och igår lyckades jag ligga i samma klunga med cyklister som höll strax över 40 km/h ändra fram tills det var några kilometer kvar, då några ökade takten. Då fick jag släppa och trampa själv en stund innan en ny grupp hann i fatt mig och jag hängde på dem istället i mål.

I den officiella resultatlistan på zwiftpower där alla som diskats plockats bort, hamnade jag på en 46:e plats av 60 listade. Jag tror att vi var ca 110 personer som deltog i C igår om jag inte minns helt fel. Inget att plocka fram champagnen 🍾 för, men det var härligt jobbigt att köra.

Hur går det med nyårslöftena?

Vi har ju sedan en tid passerat den dag, då de flesta bryter sina nyårslöften. Och några av de vanligaste löftena är att man ska börja träna, träna mer eller går ner i vikt med hjälp av träning.

Jag brukar sällan sätta nyårslöften, men strax för jul antog jag en utmaning om att göra 200 träningspass till midsommar. Den startade i och för sig strax innan nyår, men det fick bli mitt nyårslöfte. Och när nu hälften av februari passerat, så tuffar utmaningen på för mig och här finns inga tankar på att ge upp.

Igår när jag cyklade hem från jobbet, blev det pass 60 av 200 och det känns rätt bra. Jag ligger lite efter, men är inte särskilt stressad över det. Jag får till minst två pass per dag, varje gång jag cyklar till och från jobbet, vilket sker ca 4 dagar i veckan. Så förhoppningsvis ska jag komma i mål med denna utmaning i sommar.

Hur går det själv med dina nyårslöften?

Imorgon är det dags för race igen

Jag missade förra deltävlingen i Svenska Cykelförbundets raceliga i Zwift för att jag fyllde år, men imorgon torsdag kommer jag ställa upp i klass C igen. Mitt resultat i den förra tävlingen kanske inte var något att hänga i julgranen och skryta över, för det är ju créme dela créme av Zwiftarna som deltar i dessa race.

Jag var hursomhelst nöjd med min insats förra gången och ser fram emot racet imorgon 😀

Cykla dig iform oavsett form

I Sverige har cykling som sport levt ett rätt undanskymt liv, tills för ett par år sedan. Nu verkar den ha en uppåtgående trend och det syns i flera av de större cykelklubbarna som har mängder med knattar som tycker det är jätteskoj att cykla och tävla i allt från MTB till racer när de blir lite större.

Personligen blir jag varm i hjärtat när jag ser barn som cyklar. Vem minns inte själv lyckan när man fick sin första cykel med ballongdäck och stödhjul. Men i mitt fall förblev cykeln ett redskap som bara skulle ta mig från punkt A till B och jag fick aldrig chansen att använda den som träningsredskap. Cykelsporten existerade knappt på 80-talet när jag växte upp och MTB:n med dämpare som vi cyklar på idag var inte uppfunnen.

2012 när jag var 36 år gammal vaknade intresset för cykling hos mig i samband med att jag vann en biljett till Cykelvasan. När jag gått imål i Mora började jag smida planer på att köpa en ny cykel och idag är jag 15 kg lättare och många tiotusenlappar fattigare av alla cykelköp, men så kul jag haft på vägen kan ingen sätta ett pris på.

Cykling är bra för alla

Lång, kort, tjock eller smal kan utöva sporten och jag gillar att man inte behöver vara en stöpt i en viss form för att cykla och ha kul med sina vänner. Blir du en hängiven cyklist, kommer du märka att kilona rasar. Cykling ger en bra allroundträning för din kropp, som löpning också ger. Men cyklingen är mycket snällare mot din kropp. Och så länge du inte kraschar, drabbas motionscyklister rätt sällan av skador.

Det är också en sport du kan utöva tillsammans med dina barn. Och du behöver inte jämt stå bredvid och titta på i en ishall eller vid en fotbollsplan. Du kan bli föräldern som ditt barn ser upp träningsmässigt, tills barnet förmodligen kommer köra skiten ur dig efter ett par år på MTB-sträckan i skogen ni brukar köra.

Personligen har cyklingen gjort att jag tycker om spegelbilden av mig själv igen. Att cykla kommer bara göra dig snyggare.

Cykelkläderna som du från början knappt kunde tänka dig att sätta på dig, kommer få dig att stanna till en extra gång vid spegeln. Och säga Oh… hej där snygging!

Omväxling förnöjer

Visst går tiden fort ibland? Senaste veckan tycker jag bara försvann och då hann jag ändå med att slita som iller på jobbet i slutspurten av del 1 i det projekt jag arbetar med. Och så hann jag fylla år också!

I veckan avslutade jag Tour de Zwifts 7:e och sista deltävling. Denna gång erbjöd Zwift en uppsjö av varianter för varje bana. Jag valde dock att kör de 7 racen och det har varit jätteskoj. Jag har känt mig stark och fräsch i benen varje gång och så har jag placerat mig helt okej i totalen, jämfört med vad jag brukar i zwiftracen.

När jag igår skulle köra ett pass, så kändes nästan lite trist att touren var över för min del. Men jag valde istället att helt utom tävlan bestiga Alpe du Zwift och dess kurviga väg för att fylla på höjdmeterskontot med 1 100 meter. Jag gjorde inte min bästa tid, men jag älskar verkligen att köra klättringar och man känner sig alltid så jäkla nöjd efteråt.

När jag för en tid sedan sent om side upptäckte att Alpe du Zwift alltid går välja som bana i Zwift, så ska jag försöka att få till minst 1-2 klättringar i veckan. Det tror jag är ett bra väckelsemöte elcyklistbenen, så att de får veta att de lever.

Appropå omväxlande träning

Idag fick jag för mig att designa om bloggen lite eftersom jag haft samma design väldigt länge nu. Det är ingen jätteskillnad, men för den frekventa besökaren så är väl den största förändringen att högermenyn som visades i desktopläge nu inte längre är kvar. Nu är det inläggen som får ta all plats i publiceringsordning. I mobilläge är det också lite mindre förändringar. Man mår bra att göra om och göra saker på nytt sätt ibland.

Nu ska jag ut och göra lite cykelvård på pendelhojen…