Fotad och intervjuad av lokaltidningen

Igår hände det något som inte händer varje dag. Mitt i ett samtal på jobbet, så ploppar det upp ett meddelade att en journalist sökte mig. Skrev tillbaka och undrade lite nervöst om receptionen visste vad det gällde? – De svarade att det var en journalist som hittat min cykelblogg och ville ställa frågor om cykling i Åkersberga. Ehhh jaha…

När jag ringde upp, så var det tidningen ”Mitt i” som ville göra en intervju med mig eftersom jag pendelcyklade så mycket från och till Åkersberga. Vi bestämde träff i morse ovanför Stava Backe. Jag fick svara på lite frågor om hur det är att pendelcykla utan vettiga cykelbanor mot stan och ge min åsikt på hur cykelmöjligheterna kunde bli bättre. Det diskuterades även lite varför jag trodde att byggandet av den planerade cykelbanan drar ut på tiden.
Blev sist men inte minst fotad i morgontrafiken cyklandes på vägrenen på väg 276. Den är tills vi får en cykelbana den enda vettiga, men givetvis inte helt riskfria vägen mot Täby.
Vad det blir av allt detta får man väl se i nästa nummer av ”Mitt i”. Jag kommer givetvis oavsett hur stor eller liten artikel det blir gå med solglasögon i centrum 8)

Österåkers cykelforum är nu officiellt igång

Idag var det då äntligen dags för första träffen för det nybildade Cykelforumet på Österåkers kommun som jag är med i. Forumet består av 15 personer och är en blandning av cyklister med ett gemensamt mål: Att alla ska kunna cykla säkert inom Österåkers kommun, samt att få till möjligheten att kunna cykla till och från kommunen.

Idag hade vi en kort presentation om vad vi som deltar i forumet kan hjälpa till med. Sedan fick alla deltagare berätta lite om sig själva och hur man använder cykeln som transportmedel eller träningsredskap.
Ganska snabbt kom vi in på avsaknaden av säkra cykelvägar till och från grannkommunerna. För många som pendelcyklar är vallgraven och stenrösen som Ullna Golfklubb ligger bakom, något som skapar upprörda känslor. Ingen anser egentligen att väg 276 är en cykelvänlig väg. Det är dock den bästa vägen idag, med tanke på den breda väggrenen om man vill cykla in mot Stockholm hyfsat säkert. 
Trafikplanerarna verkade förstå att avsaknaden av cykelväg mot Stockholm och det som Ullna Golfklubb gjort, är något som kommunens cyklister lider av. Detta gör att många som gillar att cykla aldrig ens skulle fundera på att cykla till och från Täby.
Vi pratade även om kommunens befintliga cykelnät och underhåll av detta. Här framkom det att många cykelbanor är dåligt underhållna. På många ställen undrar man hur de som planerat cykelbanorna för länge sedan tänkte när de byggdes, då de ibland bara upphör tvärt på de mest underliga sätt.
Jag tycker det ska bli skoj att vara delaktig i detta och vi alla hoppas på att Österåker kan bli en föregångskommun när det gäller cykling. För att bli detta måste politikerna i kommunen våga satsa ärligt på detta och visa att man verkligen vill, även om vi är kommunen med flest lokala vägföreningar och många markägare.
Dagens möte var ett steg i rätt riktning tycker jag.

Avundsjuk på alla ni pendelcyklister

Om ni bara visste vad jag är avundsjuk på alla er som kan cykla till jobbet, trots att vi i Stockholm nu gått över till att mäta snödjupet i decimeter istället för centimeter.
I år har jag upptäckt att cykla i snö är sjukt skoj och med en cyclocross går det lekande lätt även genom tung snö. Jaha… tänker ni då, varför cyklar han inte då?
Jag bor i Åkersberga, som ligger i Österåkers kommun och som jag älskar. Det finns dock en nackdel! Den enda förbindelse vi har med grannkommunen Täby är en dubbelfilig 90-väg som man kan och får cykla på, men som vintertid är fullkomligt livsfarlig. Det finns alltså ingen cykelväg till Täby eller till Vallentuna som är den andra grannkommunen. Därför avundas jag alla er som kan cykla till era jobb så här års.
Det har planerats en cykelväg i många år mellan Åkersberga och Täby, men pga av problem med markägare så verkar det vara ett väääldigt långdraget projekt. Jag är extremt intresserad av att få till en säkrare vardag för kommunens cyklister, både till och från kommunen, men även inom. Därför gick jag i höstas med i kommunens cykelgrupp och väntar nu nyfiket på när vi tio som ingår i den, ska få vår första info om vad vi kan hjälpa till med.
Nog om detta. Idag fyndade jag en ny lampa till cykeln. Jag har föregångaren till den lampan som jag idag köpte, men årets modell har ett superlitet batteri och ca 100 lumen mer i ljusstyrka än sin föregångare. Det blev en Magicshine MJ-858 med 1000 lumen för otroliga 199 kr på XXL. Lampan är komplett med fäste för både styret eller på hjälmen.

Blev visst medlem i Österåkers kommuns cykelforum

Österåkers Kommunvapen, snart en cykel kanske?

Idag var det Bomässa i Åkersberga Centrum. På mässan fanns även representanter från Österåkers kommun som hade en monter med fokus på cykling i vår kommun. De hade även resultatet av den enkät man gjorde tidigare i höstas, som även jag svarat på. Enkäten innehöll frågor om hur och vart man cyklar i kommunen m.m.

I resultatet kunde man utläsa bland annat:

  • 79% upplevde att man saknade bra cykelvägar på olika platser i kommunen 
  • 83% önskade en cykelväg som kopplade ihop Åkersberga med Täby, Danderyd och Stockholm
  • 49% upplevde att man som cyklist ofta hindrades av fordon
  • 50% upplevde att säkerheten för mig som cyklist var helt okej och 34% kände sig mycket osäker. Endast 4% kände sig mycket säker.
  • 42% använder ofta cykeln för att pendla till skola eller arbete
  • 51% använder ofta cykeln till träning och andra fritidsaktiviteter

När de hörde hur långt och hur mycket jag brukade cykla, så frågade de om jag ville gå med i kommunens nystartade cykelforum. Där kommer man några gånger per år få vara med och svara på undersökningar eller delta i lokala möten. Kommunen vill på detta sätt komma kontakt med cyklister och höra vad de tycker i olika frågor.

Bjuds man in till att vara med och påverka dagens cykelmöjligheter i kommunen, så var betänketiden ganska kort. Klart jag sa JA!

Bra Österåker, nu är vi ett steg närmare en cykelvänligare kommun.