Nytt gummi för bättre glid

Jag och el-cykeln firar nu en vecka ihop och känslan att cykla till jobbet är lekande lätt. Ett litet problem är dock att cykeln levererades med riktigt feta MTB-däck. Så feta att de stundtals tar i stänkskärmarna där bak. Jag vill ha stänkskärmar på, så de vill jag inte montera bort. Dessutom sitter det en del fiffiga saker som t.ex. inbyggd baklampa i den bakre.

Jag har nu valt att offra lite av komforten som de feta MTB-däcken ger och istället sätta på lite extra breda vanliga cykeldäck. Var först lite orolig att det skulle se knäppt ut, men det blev rätt okej faktiskt.

Däcken jag valde att köpa var Schwalbe Range Cruiser 622-40 som kanske inte var det däck som hade det högsta punkteringsskyddet, men de ser hyfsat rejäla ut ändå. Tiden får väl avgöra hur kvaliteten är.

Det finns kanske en chans att man kan öka på el-cykelns räckvidd med dessa däck som garanterat kommer ge bättre glid än ett knubbigt MTB-däck. Igår körde jag med de gamla MTB-däcken strax över 80 km och när jag kom hem på kvällen hade jag ca 25 % kvar av batteriet, så jag är verkligen supernöjd hur långt man kan cykla.

Svira på ett par däck går väl fort, eller…

Sedan strax före jul har mina nya fälgar till cykeln legat i sin bubbelplast i garderoben, men nu grävde jag fram dem. Även om vädret idag inte lockar till landsvägscykling, så tänkte jag idag montera på mina nya däck till fälgarna som kom i veckan. Jag kom över ett par Continental GP 4000S II till ett superbra pris, eftersom ersättaren GP 5000 nu nått handeln. Förra modellen är fortfarande ett par jättebra däck, så jag slog till.

Jag har aldrig haft några större problem att sätta på ett par däck, men idag slet jag som ett djur med att försöka få på däcket på fälgen. Jag var så jädra arg så jag skrek och vara nära på ett kasta ut allt genom fönstret. Framdäcket tog säkert en kvart att få på, men bakdäcket gav jag upp med efter 20 minuter.

Tog med mig fälg, däck och slang och begav mig till Cykelkraft i Täby som fortfarande hade öppet. Sträckte fram mitt misslyckade försök till en i personalen och bekände mig besegrad.

2 minuter senare satt däcket på plats och det utan att han använde några verktyg. Jag stod på mig att få betala något för den snabba hjälpen och en hundralapp senare åkte en nöjd kille hem med sitt hjul 🤓

Då har man kravlat på lite nytt gummi

Jag förstår inte varför Schwalbes däck alltid ska vara så svåra att kravla på fälgen. Det som är svårt är när man ska få på den där sista biten av kanttrådsdäcket på fälgen. Däckverktygen flyger kors och tvärs över rummet när man försöker vara superförsiktig för att inte skada slangen, samtidigt som man behöver ta i med nyporna för få däcket på plats. Nåja… nu sitter de på plats och det blev riktigt bra tycker jag.

Upptäckte att däcken hade reflexsidor och det är ju praktiskt när det ljusnar senare och mörknar tidigare för varje dag.

Nu måste jag bara få hjälp med att fixa skivbromsarna, för bakbromsen tar riktigt dåligt. Ska stanna till hos Velo&Oxygen på väg till jobbet imorgon och se om de har ngn ledigt tid att titta på den.

Efter råd från Cykeltwitter

Att fråga vilka däck som är bäst i ett cykelforum är som att be om en katalog av marknadens alla däck. Tänkte att jag testar att fråga rakt ut på Twitter, vad de som följer mig skulle rekommendera för däck till en cyclocross som används mest för pendling. Jag behöver ett däck som är lite tåligare pga de olika underlagen jag måste ta mig över till/från jobbet.

Fick faktiskt en hel del svar och tips och efter detta valde jag en annan variant av ett av tipsen. Jag har fram tills nu kört med ett däck som heter Continental Cyclocross Race. Det är ett lättrullat däck, men det slits fort vid asfaltspendling.

Nu beställde jag ett däck som heter Schwalbe Marathon Racer. Flera av de riktigt tåliga däcktipsen var några riktigt tunga hårdhudade däck och det däck jag nu valde är en lättare variant av ett tips som fortfarande ska ha ett högt punkteringsskydd.

Ett par av Marathon Racer är nu påväg till mig i en 🚚 från ett lager i Malmö.

Byta däck är som en brottningsmatch

Mycket snabbare än vad jag trodde, så landade idag mina nya däck till MTB:n på mitt lokala utlämningsställe. Jag hämtade upp dem i samband med lite andra ärenden som jag hade i centrum.

Vet inte om det är bara jag som tycker att Schwalbes kanttrådsdäck är extra svåra att kränga på fälgen? Jag upplevde exakt samma med mina Schwalbe Winter som jag har på Cyclocrossen på vintern. Det är liksom de där sista 20 cm som bara inte vill. Jag fick hålla på en bra stund med både fram och bakhjulet innan de äntligen satt där de skulle. Hoppas bara man inte skadat slangen nu under den brottningsmatch jag fick utkämpa som slutade med ett blödande finger. Kändes som man gick igenom tre stadier vid däckbytet idag: 💪🏼 🖕🏼🤘🏼

Får jag punka på Engelbrektsturen, så kommer jag komma sist i mål med tanke på hur lång tid detta tog 😬

Räser Ralph in da woods

Efter drygt 2 år med orginaldäcken som min MTB levererades med var det nu dags att skaffa nya sulor till den. Cykeln levererades med Kenda Honey Badger som trots sitt fåniga namn varit helt okej. De har inte punkat någon gång, men så utsätter jag inte min MTB för de värsta underlagen heller. Jag cyklar ju mestadels cross country, med inslag av lite stök och bök.

Jag hade tänkt köpa Continental RaceKing som jag tidigare alltid köpt när det vankats nya däck till MTB:n, men nu vågade jag beställa något nytt och oprövat för min del. Cykelkraft hade kampanj på rätt många av Schwalbes däck, så det blev istället ett par med ett annat kul namn: 

Schwalbe Racing Ralph ska vara ett par bra allrounddäck som jag tror passar mig och den typ av cykling jag kör. Vi får väl se om de hinner fram till söndag, då det är dags för Engelbrektsturen 70 km som går av stapeln uppe i skogarna kring Norberg.

Favoritdäcken på rea

Inför sommarens alla MTB-lopp tyckte jag att cykeln var värd ett par nya sulor.

Jag har varit extremt nöjd med mina Continental RaceKing som jag haft på cykeln, så när XXL hade ett paket med RaceKing RS för 899 kr slog jag till. Idag kör jag med RS fram och ett vanligt RaceKing bak, mest för att RS var slut den gången jag råkade köra på en spik som slet sönder sidan på bakdäcket.
Det kommer bli en del pendling med MTB:n i vår, så jag avvaktar med att byta tills första loppet närmar sig.