I mål med KOM-klockan

I helgen startade jag mitt lilla designprojekt att göra en siluett av en Moraklocka till vardagsrummet. Jag sågade, slipade och målade hela söndagen. I måndags var jag iväg och skaffade en LED-list som nu monterats bakom klockan. Det är en LED-list där man med en fjärrkontroll kan välja alla möjliga färger på ljuset, samt om det ska vara ett fast sken eller ett rörligt ljustema.

På klockans överdel har jag sågat ut en krona. Eftersom jag är cyklist blev förebilden till kronan, den KOM-krona som man får om man är snabbast på ett segment på STRAVA.

För att knyta an till KOM-kronan är siffran 1 målad i samma guldgula färg som kronan. Detta efter tips från en kompis. Det blev superbra tycker jag och därför har klockan nu fått namnet, The winner takes it all.

Nu är klockan fastmonterad på den plats där den ska stå. Det gjordes med skruv i överkant, gömd bakom urtavlan och en distans mot väggen. Detta för att det ska bli det mellanrum som behövs för att ljuset ska bli fint bakom klockan.

Sommardäcksbytet på pendelraketen

Jag svirade ju om till de nya sommardäck jag köpt till elcyklen och det gick fint, tills jag tog en en provtur. Den korta testturen blev väldigt guppig. Försökte åtgärda det genom att släppa ut all luft ur däcken och massera dem lite, för att se om de inte kommit på fälgen ordentligt vid första försöket. Pumpade upp dem igen, men nej det blev inte bättre.

När jag höll på med hjulet märker jag att vissa ekrar inte är så spända som de ska vara, så förmodligen är detta orsaken till den guppiga känslan. Blev istället att forsla den till min lokala cykelaffär Rydins Cykel, som nu ska se om de kan spänna om ekrarna och göra hjulet runt igen 🚲

Längtar verkligen efter att få pendelcykla nu när våren är på ingång.

Det blev visst en RockMachine Storm e60

Med elektrisk dopad kraft kommer jag snart susa fram till jobbet med stålmannens muskler till ben.

Efter att jag nu velat klart, så klickade jag idag på köpknappen hos Cykelkraft.se och det blev en Rock Machine Storm e60. Det är en el-cykel i MTB-utförande med motorn monterad i vevpartiet, som tydligen ska vara att föredra.

Märket kanske inte är det mest kända i Sverige, men Rock Machine är en amerikansk MTB-tillverkare med iallafall 25 år på nacken.

Den modell jag köpte är en 25 års jubileumsmodell som även levereras med stänkskärmar, lampor och pakethållare 😱

Efter ha granskat lite specifikationer på olika el-assisterade MTB-modeller innan jag köpte den, såg jag att denna hade rätt högt vridmoment. Motorn har 95 Nm och det är nästan dubbelt så mycket som de andra jag kollat på i liknande prisklass. Det måste ju betyda att den kommer kännas som en sportbil 🚲💨

Räckvidden är ju alltid beroende på temperatur, men anges till 70 km i genomsnitt och 100 km om man kör med lägsta hjälpassistans.

Foto: Cykelkraft.se

Bromsa bör man annars dör man

Efter otaliga försök att justera och fixa min pendelcykels bromsar, så var det bara att inse att de sjöng på sista versen. Jag fick nog när jag nedför en backe knappt fick stopp på cykeln och var på väg rakt ut i en korsning.

Jag ska inte klaga på kvaliteten, för de har stoppat mig i ur och skur sedan 2014 och det enda jag bytt på dem är klossarna. När jag lämnade in cykeln på service hos Bianchi Café nyligen, så bestämde jag att det nu var dags att byta hela oket. Och i veckan hade de kommit, så nu några dagar senare fick jag lösa ut min cykel.

Det sitter mekaniska bromsar på min cyclocross och nu valde jag att uppgradera dem till en bättre modell som generellt ska ge en bättre bromsverkan eftersom de klämmer om bromsskivans båda sidor, vilket de förra inte gjorde. De är fortfrande mekaniska och utan att jag testkört cykeln något längre sträcka så känns de bra! Det var ingen billig historia att byta detta 💸 Men dåliga bromsar är livsfarligt, så uppgraderingen var absolut nödvändig.

90440C9A-3269-4E54-9FA9-AD49B9A099D4

Till vänster hängde min cyclocross på Bianchi Cafés vägg och väntade på att jag skulle lösa ut den. Men den var i gott sällskap med lyxracern Bianchi Scuderia Ferrari ovanför.

CFDDCC98-C60F-48CC-B578-66C6ED67B79D

Nytt och fräscht bromsok fram…

AE476469-37F6-408A-96C0-21E8365AD19C

…och ett nytt och fräscht där bak också.

Imorgon får jag äntligen pendelcykla igen och då får jag testa nya bromsarna lite mer. Appropå nya saker, så tänkte jag köra nya cykelbanan mellan Täljö och Rydbo som nu snart ska vara klar. Ska bli så skönt att slippa cykla på läbbiga väg 276 snart.