Det blev visst en RockMachine Storm e60

Med elektrisk dopad kraft kommer jag snart susa fram till jobbet med stålmannens muskler till ben.

Efter att jag nu velat klart, så klickade jag idag på köpknappen hos Cykelkraft.se och det blev en Rock Machine Storm e60. Det är en el-cykel i MTB-utförande med motorn monterad i vevpartiet, som tydligen ska vara att föredra.

Märket kanske inte är det mest kända i Sverige, men Rock Machine är en amerikansk MTB-tillverkare med iallafall 25 år på nacken.

Den modell jag köpte är en 25 års jubileumsmodell som även levereras med stänkskärmar, lampor och pakethållare 😱

Efter ha granskat lite specifikationer på olika el-assisterade MTB-modeller innan jag köpte den, såg jag att denna hade rätt högt vridmoment. Motorn har 95 Nm och det är nästan dubbelt så mycket som de andra jag kollat på i liknande prisklass. Det måste ju betyda att den kommer kännas som en sportbil 🚲💨

Räckvidden är ju alltid beroende på temperatur, men anges till 70 km i genomsnitt och 100 km om man kör med lägsta hjälpassistans.

Foto: Cykelkraft.se

Bromsa bör man annars dör man

Efter otaliga försök att justera och fixa min pendelcykels bromsar, så var det bara att inse att de sjöng på sista versen. Jag fick nog när jag nedför en backe knappt fick stopp på cykeln och var på väg rakt ut i en korsning.

Jag ska inte klaga på kvaliteten, för de har stoppat mig i ur och skur sedan 2014 och det enda jag bytt på dem är klossarna. När jag lämnade in cykeln på service hos Bianchi Café nyligen, så bestämde jag att det nu var dags att byta hela oket. Och i veckan hade de kommit, så nu några dagar senare fick jag lösa ut min cykel.

Det sitter mekaniska bromsar på min cyclocross och nu valde jag att uppgradera dem till en bättre modell som generellt ska ge en bättre bromsverkan eftersom de klämmer om bromsskivans båda sidor, vilket de förra inte gjorde. De är fortfrande mekaniska och utan att jag testkört cykeln något längre sträcka så känns de bra! Det var ingen billig historia att byta detta 💸 Men dåliga bromsar är livsfarligt, så uppgraderingen var absolut nödvändig.

90440C9A-3269-4E54-9FA9-AD49B9A099D4
Till vänster hängde min cyclocross på Bianchi Cafés vägg och väntade på att jag skulle lösa ut den. Men den var i gott sällskap med lyxracern Bianchi Scuderia Ferrari ovanför.
CFDDCC98-C60F-48CC-B578-66C6ED67B79D
Nytt och fräscht bromsok fram…
AE476469-37F6-408A-96C0-21E8365AD19C
…och ett nytt och fräscht där bak också.

Imorgon får jag äntligen pendelcykla igen och då får jag testa nya bromsarna lite mer. Appropå nya saker, så tänkte jag köra nya cykelbanan mellan Täljö och Rydbo som nu snart ska vara klar. Ska bli så skönt att slippa cykla på läbbiga väg 276 snart.