Alternativa transportmedel

I morse vara jag och lämnade in min Mini Countryman på service hos Bavaria i Solna. När man lämnade in bilen på service kunde man tydligen välja mellan att låna en cykel, få betald resa med SL eller så kan man välja det mer traditonella transportmedlet ur en bilfirmas synvinkel, en lånebil. Att man erbjuder sina servicekunder en cykel eller resor med SL tycker jag suverän service. De var dock lite dåliga på upplysa om cykelalternativet, så jag missade det i morse.

När jag skulle hämta min bil, så hade de stött på lite problem som de inte hann lösa innan de stängde. Då blev jag placerad i en mörkblå Mini Clubman med automatlåda. Det kändes som att sätta sig i ett vardagsrum när man sjönk ned i de läckra sportstolarna omsluten av en ljusgrå läderklädsel. Jag måste säga att det var en riktigt trevlig bil att köra och bompabompastereon gjorde ju inte färden mindre skoj. Mr Countryman blev Mr Clubman för en dag 😎

Hade jag inte haft så långt hem, hade jag nog valt att låna en 🚲

Rolig detalj att MINI-loggan projiceras på marken när man låser upp bilen

Himla mysigt ställe att sitta

Svart, svart och åter svart

Jag har som mål nästa år att köpa mig en ny MTB och då kliva upp några steg från den Bianchi JAB 29.2 som jag har idag. Jag tycker väldigt mycket om min nuvarande som är en hardtail, men funderar även på om jag ska ta steget att gå över till heldämpat. Valen är många och priserna likaså.

Vad måste man betala för att märka skillnad?
Idag har jag som sagt en MTB med aluminiumram utrustad med XT/SLX växelkomponenter och en RockShox Recon framdämpare. För två år sedan betalade jag 13 995 kr för den. För att man ska märka någon skillnad, vad tror ni att man måste upp i för prisklass för en Hardtail? Om man väljer en heldämpad, vad bör man tänka på då och hur mycket måste man spendera för att man inte ska köpa en som känns sämre än den jag har idag?
Jag är ju ett inbitet fan av Bianchi och vet att man får betala en del för att det står just det på ramen. Troligtvis kommer jag vara märket troget, men det är klart att jag skulle kunna tänka mig ett annat märke om jag övertalas.
När man surfar igenom årets Bianchimodeller, slås jag av att säkert 90 % är mattsvarta. Önskar man någon annan färg finns det några modeller i Bianchis klassiska Celestefärg. Jag älskar den färgen, men de som har denna färg är antingen lite billigare ingångsmodeller eller Teamreplikor som kostar hutlöst mycket pengar.
Var tog alla snygga färger vägen på mountainbikes? 
Det är inte bara Bianchi som nu mestadels görs i mörka dystra färger, det verkar vara en allmän trend i år. Jag hoppas verkligen på lite gladare färger på 2016 års modeller. Sedan ska jag väl säga att det självklart finns färgglada alternativ där ute, men är man ett fan av ett märke så är man.
En av Bianchis Teamreplica modeller i klassisk Celeste – blir din/min för endast strax över 60 000 kr

Stålhästen

Idag när jag var i Täby Centrum såg jag att det öppnat en cykelaffär som hette Stålhästen.
Affären är fylld med skönt retrodesignade cyklar i skönt glada färger. Det fanns en salig blandning av modeller, allt från klassika dam och herrmodeller, till postcyklar och andra skojiga varianter. Nästan så man blir lite sugen på en eftersom de var extremt prisvärda, då de kostade från 2 500 kr och uppåt.
En riktigt läcker sak hette Stålhästen Sport och gick loss på blyga 3 595 kr. Den hade ett skönt smalt styre och var snyggt avskalad med läckert designade detaljer.
Mer info om deras cyklar hittar du på stalhasten.se