Visst vill du kunna cykla till och från Åkersberga?

Åkersberga är en av kommunenerna som ligger på hyfsat pendlingsavstånd från Stockholm, men som idag är totalt avskuret från säkra cykelvägar till och från kommunen. Jag är en av säkert många som skulle välja cykeln betydligt oftare än bilen, om det gick att cykla på ett säkrare sätt till och från mitt jobb.

Ibland kan jag höra mellan raderna på folk att: Men hur många är ni som kommer cykla på en cykelbana till/från Täby om det byggs en sådan? Svaret på den frågan går inte riktigt att svara på idag, då de flesta inte ens skulle komma på tanken att cykla med antingen risk för sitt eget liv eller förstöra sin cykel på grusvägar med vasst och tungcyklat grus.

Med den utveckling av antalet sålda el-cyklar som vi sett det senaste halvåret, så blir inte avståndet mellan till exempel Åkersberga och Stockholm särskilt tungcyklat eller jobbigt. En ny typ av pendelcyklister tror jag bara väntar på att kunna välja detta transportmedel om vi får en cykelbana till Täby.

Bygger man en cykelbana – så kommer cyklisterna, var så säker!

🚴🏼‍♂️ 🚴🏼‍♀️ 🚴🏼‍♂️ 🚴🏼‍♀️ 🚴🏼‍♂️ 🚴🏼‍♀️ 🚴🏼‍♂️

Ditt stöd behövs mer än du tror

I år är det valår och det flesta partier i kommunen har cykling på agendan och verkar vilja knyta ihop Österåker med omvärlden. Nu är det dags att gå från ord till handling tycker jag.

Vi väljare vet att de flesta partier är positiva till en cykelväg, men för att politikerna ska känna att de har stöd i denna fråga är det viktigt att alla som vill kunna välja cykeln som transportmedel visar sitt stöd för detta. Detta kan du göra genom att skriva på denna namninsamling:

Skriv under namninsamlingen

Tänk den dag då Österåkers kommun gör ett Facebookinlägg om att man kommit överens med markägarna och bygget av den nya cykelbanan till Täby kan starta. Det inlägget längtar jag efter ❤️

Dela denna länk och tagga dina vänner och grannar som du också tror skulle vilja kunna cykla på ett säkert sätt till och från Åkersberga!

E8425162-8257-4FE4-AB9E-7CF89A874E67
Lite grusvägscykling på väg mot kommungränsen mellan Österåker och Täby
A4D4A49F-95F2-43A2-A844-B03F23D36B68
Väl nere i Täby kan man cykla på nästan bilfria småvägar i tystnad och njuta av naturen.
522EA959-C39E-455E-A5E1-AE7AFEBF8026
Bilarna sitter i kö på E18. Jag susar fram snabbare än dem på en cykelbana i Danderyd.
0264E2A9-6791-49BD-9BDF-C4768A115F49
Väg 276 mot Åkersberga är ju inte det mysigaste stället att befinna sig på som cyklist, men jag vill kunna cykla till och från jobbet och tvingar mig ändå att cykla där.

Tillbaka till verkligheten

Det har nu gått några dagar sedan vi kom hem från Spanien och sakta men säkert börjar man sakta glida in i vardagens rutiner igen.

Efter att vi kom hem verkar det som våren fått fart här hemma, vilket känns riktigt härligt. Igår passade jag på att byta till sommardäcken på cyclocrossen, så nästa vecka blir det nog vårens första pendelcykling.

När får vi egentligen cykelväg till Täby?

Häromdagen såg jag ett inlägg i en lokal facebookgrupp som jag är med i där någon länkat till tidningen Mitti som intervjuat några från Åkersberga som skrivit ihop ett medborgarförslag som de lämnat in till Österåkers kommun där man kräver en cykelväg mellan Åkersberga och Täby. Man har även startat en digital namninsamling för detta som fram till idag fått över 750 underskrifter.

Jag själv som är en inbiten pendelcyklist tycker det är härligt att läsa att fler engagerar sig i denna fråga. Mer än halva året är vi i Åkersberga tvungna att välja bort möjligheten att kunna cykla till och från kommunen, för att det inte känns säkert eller inte går att välja cykeln pga av snö och is.

Egentligen är det aldrig säkert att cykla till och från vår kommun, men det går att göra det den snö och isfria delen av året om man gillar läskiga utmaningar.

Vi tvingas idag att cykla på vägrenen på väg 276 med bilarna som kör om dig i 100 blås och i höjd med Ullna Golfklubb får man träna terrängkunskaper och lyft av pendelcykel över diverse stenhinder.

Eller så kan du välja att cykla utmed Roslagsbanan i grovt mjukt grus i typ en mil, där du även får chans att öva upp dina akrobatikkunskaper när du ska ta dig över den lokala Grevefamiljens stridsvagnshinder.

Artikeln i Mitti hittar du här

Namninsamlingen för en cykelväg mellan Åkersberga och Täby: Skriv under här

img_3430-1

Årliga brevet till Österåkers kommun

Jag vägrar ge upp tanken på att man ska kunna cykla säkert och kanske till och med året runt till jobbet i Solna.

Vi måste nog vara en av få närliggande kommuner till Stockholm där man fortfarande efter åratal av diskussioner fortfarande inte kan erbjuda invånarna att på ett säkert sätt kunna färdas på cykel till och från kommunen.

Saker som man gör bra är att man fixar och donar med de befintliga cykelbanorna och så har man snart äntligen knutit ihop Svinninge med Åkersberga med en cykel/gångbana.

Det mest frustrerande är dock att pga markägarproblem, så kommer man aldrig någon vart med att knyta ihop våra cykelbanor med grannkommunerna.

Därför har jag idag skickat min årliga fråga till trafikenheten i kommunen om hur arbetet med cykelbanorna till och från Täby går. Hoppas på ett svar att man inte längre sticker huvudet i sanden, utan inser att cykeln är ett färdmedel att räkna med i framtiden och att man satt ned foten i dialogen med markägarna.

 

Cykelpepp och drömmen om en cykelbana

Jag har haft en liten svacka i cykelpeppen tror jag. Jag tror allt grundar sig i att det är så svårt att få till pendelcykling under vintern till och från jobbet där jag bor. Förra veckan var jag nästan inställd på att i fredags skulle jag cykla till jobbet, eftersom det varit barmark än längre tid. Då vaknar man upp med 5 cm snö utanför dörren, så då blev det inställt.

Jag blir så frustrerad över att vi som bor i Åkersberga inte kan cykla till och från kommunen på vintern på ett säkert sätt. Jag är så avundsjuk på alla jag följer på Strava som cyklar flera gånger i veckan oavsett om det är snö eller inte. 
– Det är väl bara att cykla tänker du? Nej tyvärr, inte om man gillar att leva eller vill att varje pendling ska vara en MTB-runda med inslag av cyclocross, där man får bära sin cykel över betonghinder m.m.
Nu är inte jag en urinvånare i Åkersberga, utan jag har bara bott här i lite mer än två år. Men jag vet att en cykelväg mellan Åkersberga och Täby är något politikerna gnatat om i åratal. Visst kan man säkert klandra kommunen för att inte varit mer handelskraftig och hård i förhandlingarna med markägaren som är den stora bromsklossen i detta fall. Men å andra sidan förstår jag även kommunen som gärna vill ha en god relation med grevefamiljen som äger nästan all obebyggd mark här. Hamnar man på kant med dem, blir det nog svårt att göra något framöver.
Det är just just detta med att en part kan hindra en kommun från att utvecklas till en mer hållbar kommun, där cykeln kan bli ett alternativ till bilen som gör mig så besviken. 
Tänk den där dagen då man får läsa i tidningen att ”Nu startar bygget av cykelbanan till Täby”. Undrar hur länge till vi måste vänta på den rubriken… 1, 4, 8, 10 år till?
Bilden är inte från i fredags, utan från förra helgens cykelpass

Avundsjuk på alla ni pendelcyklister

Om ni bara visste vad jag är avundsjuk på alla er som kan cykla till jobbet, trots att vi i Stockholm nu gått över till att mäta snödjupet i decimeter istället för centimeter.
I år har jag upptäckt att cykla i snö är sjukt skoj och med en cyclocross går det lekande lätt även genom tung snö. Jaha… tänker ni då, varför cyklar han inte då?
Jag bor i Åkersberga, som ligger i Österåkers kommun och som jag älskar. Det finns dock en nackdel! Den enda förbindelse vi har med grannkommunen Täby är en dubbelfilig 90-väg som man kan och får cykla på, men som vintertid är fullkomligt livsfarlig. Det finns alltså ingen cykelväg till Täby eller till Vallentuna som är den andra grannkommunen. Därför avundas jag alla er som kan cykla till era jobb så här års.
Det har planerats en cykelväg i många år mellan Åkersberga och Täby, men pga av problem med markägare så verkar det vara ett väääldigt långdraget projekt. Jag är extremt intresserad av att få till en säkrare vardag för kommunens cyklister, både till och från kommunen, men även inom. Därför gick jag i höstas med i kommunens cykelgrupp och väntar nu nyfiket på när vi tio som ingår i den, ska få vår första info om vad vi kan hjälpa till med.
Nog om detta. Idag fyndade jag en ny lampa till cykeln. Jag har föregångaren till den lampan som jag idag köpte, men årets modell har ett superlitet batteri och ca 100 lumen mer i ljusstyrka än sin föregångare. Det blev en Magicshine MJ-858 med 1000 lumen för otroliga 199 kr på XXL. Lampan är komplett med fäste för både styret eller på hjälmen.