Cykeldrömma är det bästa som finns

När man har en siktet inställt på att uppdatera cykelparken finns det inget bättre än att gotta sig i bilder och slösurfa runt och skärmshoppa.

Jag har nu haft min racer ett par år och jag älskar verkligen Celeste som är en Bianchi Sempre. När jag går förbi henne där hon sitter här hemma så tycker jag fortfarande att det är en så snygg cykel. Men nu eller kanske till våren känner jag att det är dags att uppdatera.

Vi får väl se om någon är sugen på att köpa och överta Celeste till våren.

Jag kanske är trångsynt som bara tittar på Bianchi när det är dags att byta cykel, men de är så himla läckra att jag struntar i om man kanske kan få samma uppsättning komponenter till ett bättre pris med något annat märke. Nästa cykel blir med all säkerhet en Bianchi igen.

Nu står det mellan dessa tre modeller:

img_0171-2
Bianchi Scuderia Ferrari SF01. Så läcker, men förmodligen så dyr att den kommer fortsätta vara en dröm.
img_0249-1
Bianchi Aria Ultegra Di2. Så ny att det inte finns något pris på den ännu. Förmodligen billigare än den nedanför.
img_0238-1
Bianchi Oltre XR3 Ultegra Di2. Utrustad med Bianchis dämpade ram som de kallar för Countervail.

Habegäret växer

Imorse vid frukost surfade jag lite för att se om Bianchi släppt någon mer info om Bianchi Scuderia Ferrari, vilket de inte verkar ha gjort. Det enda jag kunde konstatera är att eftersom modellen bygger på Bianchi Specialissima, så kommer det förmodligen bli en ouppnåelig cykeldröm. Priset på en en vanlig Specialissima startar på ca 45 000 kr och priserna sträcker sig upp till ca 125 000 kr för de toppspecade. Gissar att Ferrarimodellerna kommer kosta fläsk alltså.

Då gluttade jag lite på modellen Aria som jag tidigare skrivit om och som ska vara en prisvärd Aeromodell. Instegsmodellen av Aria kostar ca 25 000 kr, men nu såg jag att den kommit i flera nya intressanta utföranden. Bland annat en som är utrustad med Shimanos Ultegra växelgrupp, dock inte Di2 (elektriska växlar), men däremot har den hydrauliska bromsar, vilket jag gillar. Den är prissatt till ca 36 000 kr. Om man skippar skivbromsmodellen, så kommer man undan med ett par tusenlappar. Men om man nu ska köpa en nya racer någon gång, så tror jag nog att att skivbromsar är något som jag gärna vill ha. Gillar bra bromsar!

Drömmen om en Bianchi Scuderia Ferrari lever dock kvar tills de officiella priserna är släppta 😀

BIanchi Aria
BIanchi Aria med skivbromsar och Shimano Ultegra grupp. Foto: Bianchi.com

Bianchi Scuderia Ferrari

På cykelmässan Eurobike, så har Bianchi och Ferrrari presenterat deras samarbete som ska resultera i en serie med olika cykelmodeller. Här är första bilderna som jag hittat och först ut att presenteras är en racercykel med namnet Scuderia Ferrari SF 01 som man visat upp i två olika färgkombinationer. Det sägs inget om vad den är bestyckad med, förutom det man kan ana på bilderna.

Det är nog den första cykeln som ett bilföretag och ett cykelföretag gjort, som faktiskt ser ut som en cykel ska göra. Även om jag tycker de kunde gått lite mer italian bananas med designen. Men tjusig är den!

Bilder: Bianchi.com

Vill ha…

Jag är egentligen inte i behov av att byta ut någon cykel i dagsläget, men man tittar ju alltid framåt och för en tid sedan presenterade Bianchi en ny aeromodell som fått namnet Bianchi Aria. Vid lanseringen visade man bara upp en variant utrustad med Campagnolos växelsystem Centaur. Den växelgruppen är väl att jämföra med Shimano 105 som jag har idag, men nu har det dykt upp en variant med Shimano Ultegra rakt igenom och dessutom erbjuds den i ytterligare en färg.

Jag älskar ju Bianchis helt Celestefärgade cyklar, men denna i svart med detaljer i celeste fick det att rinna i mungipan 🤤

Bild från epic-cycles.co.uk. Tror dock inte att det är originalhjulen som sitter på denna cykel.

Snälla tomten, en sån här vill jag ha i julklapp

Nyligen släppte Bianchi lite nyheter och det var en cykel som fick saliviet att rinna lite extra mycket i mungipan 🤤. Objektet i fråga heter Bianchi Aria och ska vara en prisvärd racercykel i segmentet med aeroramar. Jag älskar verkligen att de monterat bakstagen en bit ned på sadelstolen. Det ger cykeln ett rätt tufft utseende.

Jag har inte sett några priser ännu, men av det jag snappat upp, så verkar priset starta någonstans mellan 25 till 30 000 kr och då är grundmodellen utrustad med bland annat Campagnolo Centatur 11sp Compact 50/34 och Vision Team 35 Comp hjul.

Foton: Bianchi.com

Vad är Depeche Mode mot att träffa Henrik Öijer 

Idag är Depeche Mode i stan och det märktes kan jag säga när jag var i Mall Of Scandinavia för att handla lite innan jag skulle träffa en cykelidol för mig, Henrik Öijer. För er ickecyklister, så driver Henrik en av Sveriges populäraste cykelbloggar. Jag tror han blivit så populär, för att han delar liksom lite allt möjligt kring sitt cykliga liv.

Henrik hörde av sig till mig i helgen och frågade om jag var intresserad av lite Bianchisaker som han tänkte sälja, nu när han bytt cykelsponsor. En väska bestämde jag mig för att köpa av honom och eftersom han ska tävla i Lidingö MTB i morgon hade han vägarna förbi Sthlm, så vi stämde vi träff i Järva krog.

Trots min ålder, blir man lite starstruck när man träffar någon man ser upp till. Att se upp till någon är inget man blir för gammal för, hoppas jag. Helst av allt hade jag nog velat be om en selfie med honom, men det kändes lite pinsamt att fråga om det på en parkeringsplats vid motorvägen. Kanske nästa gång 😊. Henrik vekar hur som helst vara riktigt trevlig prick och man får tacka för de små bonussakerna (vattenflaska och bianchiarmband) som låg i väskan när jag öppnade.

Ruggit kall runda

Förra veckans tomatköparrunda gjordes i kortbyxor i strålande sol. Runt niotiden imorse så öppnade jag dörren och rullade ut med racern i den kyliga morgonluften. Idag fick jag sällskap av min kompis Robert T som tillsammans med mig och ett gäng andra i Team utan Gränser ska cykla Vätternnrundan nästa år.

Vi tog rundan upp över Riala i lagom lugnt tempo. Måste säga att Robban cyklade på riktigt bra med tanke på att han inte cyklat så mycket på ett bra tag. Vi fick ihop strax ungefär 6 mil på cykelkontot och det tog många timmar innan jag tinade upp.
Foto: Robert T
Päm och Celeste pustar ut vid vägkanten

På eftermiddagen åkte jag och brorsan upp med med pappa till trakterna runt Arlanda, där pappa skulle få uppleva sin bilupplevelse som han fick i födelsedagspresent i augusti. Han fick köra en riktigt monsterbil, En Dodge Challenger Hellcat med över 700 hk under huven. Det är något visst med en amerikansk V8, som gör att man ryser av glädje i hela kroppen när de drar igång. Upplevelsen arrangerades av Nordic Supercars och gäng riktigt trevliga killar.
En smått överlycklig pappa poserade efter ett par mil med muskelbilen innan vi bytte till pappas trecylindriga Nissan Note med 80 hk för att susa iväg och äta lite burgare ☺️.